Nieuws

De AL4 257416 transmissiegolfkastmagneetklep is een belangrijk onderdeel dat wordt gebruikt in automatische transmissies. De details zijn als volgt: 1. Toepasselijk voertuigtype: ① Voornamelijk van...

U kunt niet meer met de auto rijden nadat het transmissiekleppenhuis is gebroken. Als het transmissiekleppenhuis is gebroken, zal de transmissie vastlopen. Als er een lek is, zal de transmissie een...

Het vervangen van de solenoïdeklep van de versnellingsbak is geen revisie. Het vervangen van de solenoïdeklep van de versnellingsbak telt niet als een revisie. Om de solenoïdeklep van de versnellin...

De transmissiesolenoïdeklep bevindt zich in de transmissie en kan alleen worden gezien door de transmissiekap te verwijderen. De solenoïdeklep is een belangrijk onderdeel van het transmissieregelsy...

De solenoïdeklep van de automatische transmissie is geen slijtageonderdeel en hoeft niet regelmatig vervangen te worden. Verschillende solenoïdekleppen in AT-, CVT- of dubbele-koppelingstransmissie...

De functie van de transmissiesolenoïdeklep is om de opening van de solenoïdeklep tijdens het schakelen aan te passen om de soepelheid van het schakelen te verbeteren. Verschillende solenoïdekleppen...

Wanneer een transmissiesolenoïdeklep faalt, zijn er meestal verschillende symptomen. Bijvoorbeeld, de achteruitversnelling werkt niet goed, het storingslampje op het instrumentenpaneel brandt en al...

De solenoïdeklep bestaat uit een elektromagnetische spoel en een magnetische kern, en is een kleplichaam met een of meer gaten. Wanneer de spoel onder spanning staat of niet, zal de werking van de ...

1. Let er bij de installatie op dat de pijl op het klephuis overeenkomt met de stroomrichting van het medium. Installeer het niet op een plek waar direct druppelend of spattend water is. Het magnee...

Inleiding: Solenoïdeklep is een industriële apparatuur die wordt aangestuurd door elektromagnetisme. Het is een automatisch basiscomponent dat wordt gebruikt om vloeistoffen te regelen. Het behoort...

Er zijn drie redenen waarom de transmissie schokt en abnormale geluiden maakt: schade aan de solenoïdeklep, doorbranden van de stalen plaat en frictieplaat en transmissieolie die niet regelmatig wo...