Moet de solenoïdeklep van de automatische transmissie regelmatig worden vervangen?

De solenoïdeklep van de automatische transmissie is geen slijtageonderdeel en hoeft niet regelmatig te worden vervangen. Verschillende solenoïdekleppen in AT-, CVT- of dubbele koppelingstransmissies zijn geïntegreerd op het oliecircuitbord. Wat we regelmatig moeten vervangen, is de transmissieolie. Omdat het werk van de solenoïdeklep is om de oliedruk van elke kamer in de oliepan aan te passen om de versnellingspositie aan te passen, en of de oliedruk de kwaliteit van de transmissieolie kan bepalen, is erg belangrijk. De aanbevolen olieverversingscyclus voor de transmissie is 3 jaar en 100,000 kilometer. De storingsverschijnselen van de solenoïdeklep van de transmissie omvatten een gevoel van frustratie bij het schakelen, schakelschokken, niet kunnen opschakelen en een motorstoringslampje.
Voorzorgsmaatregelen bij het verversen van transmissieolie:
1. Transmissies van verschillende soorten transmissieolie mogen niet worden gemengd. Er moet speciale transmissieolie worden gebruikt.
2. Er zijn veel manieren om olie te verversen. Olie aftappen door zwaartekracht, olie aftappen door circulatiemachine en olie aftappen door het verwijderen van de oliepan. Als de kilometerstand van het voertuig meer dan 150,000 is, wordt het niet aanbevolen om een ​​circulatiemachine te gebruiken om olie af te tappen. Als de impact van de circulatiemachine te groot is, zal er slib in de versnellingsbak zitten, wat een verborgen gevaar is voor het kleppenhuis van de versnellingsbak. Als u bijvoorbeeld de olie door zwaartekracht ververst, wordt het aanbevolen om deze meerdere keren te verversen om de oude olie beter af te voeren.
3. Verwijder de oliepan en laat de olie weglopen. Het is aan te raden om tegelijkertijd het transmissiefilter te vervangen. De transmissieoliepanpakking kan niet worden hergebruikt!