Functies van SOLNOID -kleppen van de automotive transmissie
Transmissie Solenoïde kleppen Functie als volgt:
1. Pas de voertuigsnelheid aan op basis van veranderende wegomstandigheden en rijomstandigheden, waardoor de juiste drijvende kracht wordt geboden;
2. Snijd het motorvermogen indien nodig af en breng het motorvermogen over, waardoor de motor effectief vermogen of stationair kan uitvoeren;
3. Wijzig de richting van het voertuigvermogen door versnellingsverschuiving, waardoor vooruit en achteruit rijden.
Of het nu een DCT, AT of CVT -transmissie is, reguliere technische oplossingen zijn allemaal afhankelijk van hydraulische systemen. In hydraulische systemen fungeren solenoïde kleppen als actuatoren, waarbij elektrische signalen worden omgezet in hydraulische signalen en druk en stroming in het hydraulische systeem regelen. Het zijn belangrijke componenten van hydraulische systemen. De prestaties van hydraulische systemen hebben direct invloed op het verschuiven van het voertuig, waardoor gladheid en brandstofverbruik, waardoor ze een cruciaal onderdeel van automatische transmissies zijn.
Solenoïde kleppen zijn basisautomatiseringscomponenten die worden gebruikt om vloeistoffen te regelen. Ze zijn geclassificeerd als actuatoren en zijn niet beperkt tot hydraulische of pneumatische systemen. Ze worden gebruikt in industriële besturingssystemen om de richting, stroom, snelheid en andere parameters van een medium aan te passen. Solenoïde kleppen kunnen worden gecombineerd met verschillende circuits om de gewenste controle te bereiken, waardoor zowel precisie als flexibiliteit worden gewaarborgd.
Een magneetklep bevat een afgedichte kamer met gaten op verschillende locaties, elk verbonden met een andere oliopijp. Een zuiger zit in het midden van de kamer, geflankeerd door twee elektromagneten. Het kleplichaam wordt aangetrokken door de zijkant van de solenoïde spoel die stroom ontvangt. Het regelen van de beweging van het kleplichaam opent of sluit verschillende olieafvoergaten.
De olie -inlaat is normaal geopend, waardoor hydraulische olie in de afvoerpijpen kan stromen. De oliedruk duwt de zuiger in de cilinder, die op zijn beurt de zuigerstang aandrijft, die op zijn beurt het mechanische apparaat aandrijft. Het regelen van de stroomstroom door de elektromagneten regelt dus de mechanische beweging.
