Hydraulische patroonklep
Het verschil tussen een hydraulisch patroonventiel en een solenoïdeventiel is alleen dat de kracht die de spoel in beweging zet anders is. De eerste is de vloeistofdruk van de drukolie, de laatste is de zuigkracht van de elektromagneet. De specifieke methode voor het analyseren en oplossen van storingen bij een hydraulisch omkeerventiel is als volgt.
product Introductie



Model:SV10-41 |
Media:Olie |
|
Garantie:1 JAAR |
Voorwaarde:Nieuw, 100% gloednieuw |
|
Plaats van herkomst:Zhejiang, China |
Stroom:Hydraulisch |
|
Merknaam:VLIEGENDE STIER |
Kwaliteit:Hoge kwaliteit |
|
Levering:5-7 Werkdagen |
Druk:Gewone druk |
Het verschil tussen een hydraulisch patroonventiel en een solenoïdeventiel is alleen dat de kracht die de spoel in beweging zet anders is. De eerste is de vloeistofdruk van de drukolie, de laatste is de zuigkracht van de elektromagneet. De specifieke methode voor het analyseren en oplossen van storingen bij een hydraulisch omkeerventiel is als volgt:
Fout: Geen commutatie of slechte commutatie
De reden is dat de druk van de regelolie die de spoel duwt om te bewegen niet genoeg is, of de regeloliedruk is genoeg, maar de olieretour van het andere uiteinde van de spoel is niet soepel, de reden kan zijn dat het vuil is geblokkeerd, of de opening is niet groot genoeg, of de tegendruk van de olieretour is groot. Deze omstandigheden zorgen ervoor dat de klepspoel van de hydraulische patroonklep niet kan bewegen of flexibel kan bewegen, zodat deze niet kan omkeren of slecht kan omkeren.
De oplossing:
1. Verhoog de druk van de regelolie op de juiste manier, het regeloliedrukbereik van de hydraulische patroonklep uit de 6,3 MPa-serie is 0.3-6.3 MPa, en het regeloliedrukbereik van de klep uit de 32 MPa-serie is 1-32 MPa, en de hydraulische klep kan niet onder de minimumwaarde worden teruggedraaid.
2. Voor de middelste positie in de ontlaadstand van het type m, h, k hydraulische richtingsklep, als de regelolie uit het systeem komt, moet u een terugslagklep op het olieretourcircuit installeren en de terugstelwaarde moet groot genoeg zijn om voldoende drukregelolie te hebben om de kern van het vlot te laten bewegen en van richting te laten veranderen.
3. Als de terugstelveer gebroken is en niet meer teruggedraaid kan worden, moet de terugstelveer vervangen worden.
4. Wanneer het kleppendeksel tijdens demontage en reparatie in de verkeerde richting wordt geïnstalleerd, wordt de regelolie niet toegevoerd of wordt de retourolie geblokkeerd, wat resulteert in geen omkering. Op dit moment moet de montagerichting van het kleppendeksel worden gecorrigeerd en moet de regeloliepoort op het kleppendeksel direct tegenover de regeloliepoort op het eindvlak van het kleppenhuis zitten: Voor de regelolie die vanaf de bovenste afdekplaat wordt geïntroduceerd, moet ook worden opgemerkt dat de richting van de afdekplaat niet verkeerd mag worden geïnstalleerd.



Bedrijfsintroductie




Populaire tags: hydraulische patroonklep, fabrikanten, leveranciers en fabrieken van hydraulische patroonkleppen in China
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen










